Pajero SportМедленно, но уверенно гламур забирается все глубже в человеческую. Жизнь. Все меньше простора остается для настоящих, мужских вещей в этом мире. Паркетные джипы (а точнее, джипики) все увереннее вытесняют всемогущие внедорожники на тесных городских улицах. А жаль….

К нашему счастью, для настоящего мужика еще не все потеряно. Таки не перевелись еще на просторах родины авто, достойные гордого звания «внедорожник»!

Мицубиси-Паджеро-Спорт”, или Pajero Sport – один из этих редких «мамонтов», может порадовать владельца и в городской суете, и на диком бездорожье родных лесов и степей. Тут – классика джипостроения в чистом виде: конструкция у Pajero Sport рамная, задний мост – цельный, а вот электронных блокировок нету. В общем, мужская машина этот Pajero Sport.

Из обновлений дизайна – только и есть, что эмблема в треугольнике на радиаторной сетке, смена цвета рассеивателей с желого на белый у задних фонарей, и перенос антенны в заднюю часть авто. Кой-чего и в салоне подправили: пластмассовый алюминий декорирует дефлекторы вентиляции и подлокотники, а нижняя часть передней панели – светленькая.

Обсуждать эти дизайнерские изыски Pajero Sport можно долго. Нам, например, оно все кажется лишним в интерьере, который на самом деле вполне соответсвует сути и возможностям мужского мощного внедорожника. Хотя – все это дело вкуса.

Заглянув Pajero Sport в святая святых – в «подкапотную область» — мы нашли там мощный дизель 4D56, оснащенный турбонаддувом и системой охлаждения. С одной стороны, сто лошадок – вроде и не много, особенно если сравнивать с каейновскими четырьмя с половиной сотнями, но ведь никто и не пытается на Pajero Sport обгонять Икс-пятую беху со старта на зеленый. Хотя нужно отметить, что и в городском режиме Pajero Sport показал себя вполне достойной машинкой, разгонялся до 100 легко и быстро – в общем, проявил себя как достойный покоритель городских пробок. Но Pajero Sport — машина для природы, леса-поля-буераки зовут его. Вот туда-то мы и направим колеса!

По грунтовке, предварительно как для нас разбитой возящими песок и щебень грузовиками, чисто ради интереса был включен передний привод (благо, это можно без проблем делать во время движения на скорости до 100 км/ч), и Pajero Sport размеренно продолжил движение. Разницы на участке после переключения не почувствовал.Pajero Sport

Во время тест-драйва Pajero Sport показал себя отлично, ямы-горки-буераки природных ландшафтов брал на ура, форсирование речки в общем тоже прошел успешно. Даже диагональное подвешивание с ручником было успешно преодолено.

Резюмирую: Pajero Sport – мужская, надежная и проверенная машина. Настоящий джип в классическом понимании слова – честный, не показушный и вполне соответствует всем ожиданиям.

Мне бы такой….

Еще:


Еще про Pajero:

Теги: , , , ,

4 комментария к “Тест-драйв Pajero Sport с дизельным двигателем 4D56.”

  1. Боб написал:

    А по мне этот новый дизайн — «бабский», что ли… 🙂 Была машина как машина, а теперь на паркетник уж больно похожа стала, издалека особенно. Ближе подойдешь — так вроде здоровый, внушительный чтоли. А вот на дороге — кашкай…

  2. Андрей написал:

    Не, красавец после обновления. Его почти не меняли, а тут вдруг так резко округлился спереди. А по характеристикам — действительно лучше стал, тормозной путь короче

  3. вано написал:

    ни фига ссе — бабский! один из самых внедорожистых внедорожников паркетником обозвать!

  4. Роман написал:

    Паджеро отличный кар, взял в николе уже 4 года катаю, проблем никаких! Просто отличный, летает да и за город можно выехать. Просто супер! Доволен.

Ваш отзыв

RSS