Современный внедорожник является автомобилем, сотканным из различных компромиссных решений. Какие же качества наилучшие? Каждая фирма-производитель видит это по-своему и соответственно реализует в конструкции. Достаточно популярными у автолюбителей являются Mitsubishi Pajero и Nissan Patrol. Сравним две дизельных модификации с двигателями объёмом 2.8 литра для каждой из моделей.

Дизайн обоих автомобилей снаружи достаточно схож, хотя можно сказать, что «Патруль» выглядит несколько элегантнее. А вот внутри различия более существенные. Салон «Паджеро» смотрится более грубоваты и архаичным, говоря о том, что создан не только для поездок в костюме, но и нормально в нём будут смотреться охотничьи сапоги и ружьё. О том, что имеем дело именно с джипом, напоминает и традиционная «паджеровская» панель с расположенными на ней альтиметром, компасом, кренометром. А вот салон «Патруля» более роскошный — для отделки использована кожа, имеются вставки под дерево, а о «джиповском» характере напоминает только лишь рычаг раздаточной коробки.

Движение по городским дорогам у «Паджеро» более динамичное, нежели у «Патруля» в диапазоне работы двигателя от 2000 до 4000 об/мин, таким образом, показывая свой легковой нрав. А вот «Патруль» разгонятся несколько вяло во всём диапазоне оборотов, а при нажатии на педаль на малых оборотах, как бы просыпается и с задержкой включается, заставляя поработать двигатель и турбину. Более широкая колёсная база увереннее держит его и на поворотах.

На бездорожье оба автомобиля показывают достаточную проходимость, разве что у «Патруля» она несколько лучше из-за отсутствия межосевого дифференциала, однако это не позволяет ему двигаться долго с полной блокировкой. Кроме этого переключение режимов работы нельзя производить на ходу, после этого непременно следует ремонт автомобилей Ниссан. А вот «Паджеро» в этом отношении более развит, его трансмиссия «супер селект» позволяет не только использовать сколь угодно полный привод, но и переключаться на ходу.

Можно сказать, что в общем «Паджеро» более динамичен и позволяет уверенне чувствовать себя на скользкой дороге за счёт полного привода, а в активе «Патруля» более комфортабельная подвеска и богатая отделка салона.

Еще:


Еще про Pajero:

Теги: , , ,

Ваш отзыв

RSS