Сегpagero-sportодня у нас на тесте два настоящих джипа, один — нестареющий покоритель бездорожья Mitsubishi Pajero Sport, другой молодой довольно перспективный для нашего рынка SsangYong Kyron. Не стоит называть данные автомобили кроссоверами — это не так. Добротная рама, наличие в коробке пониженных передач, неразрезной задний мост — все факты на лицо. Это настоящие покорители бездорожья.

Начнём своё тест, пожалуй, по-старшинству — с Pajero Sport. salon-psgero-sportДанный автомобиль начал покорение рынка автомобилестроения ещё в 1998г., он имеет строгие, классические черты, которые успели полюбиться автомобилистам. Kyron такого успеха пока явно не имеет, но он явно современней и более вызывающий. Это, правда, не Actyon со своим откровенно футуристическим дизайном, но и не Rexton, который выглядит более консервативно. kyron2Что касается интерьеров, то разница примерно такая же, как и у внешнего вида. Единственное, что роднит внутреннее пространство данных автомобилей — так это «спартанский» стиль, здесь всё лаконично и просто. Pajero Sport обладает чисто симметричными классическими (многие даже считают — скучноватыми) формами салона. Водительское место отлично подготовлено, кресла имеют хорошо развитую боковую поддержку, обзору ничего не мешает, а немного устарелая панель приборов безупречно читаема. Kyron — прямая противоположность ветерану. Создавая салон данного автомобиля, дизайнеры, наверно, забыли, что такое классика. Здесь все вперемешку: и прямые линии, и выпуклые клавиши, и кнопки, но, следует заметить, что данные неординарные решения нисколько не сбивают с толку. Сиденья у Kyron также удобны, но нам они показались менее жесткими, очень понравились зеркала заднего вида, они значительно увеличивают немного меньший, нежели у Pajero Sport, обзор.

Адекватно сравнить динамику автомобилей нам не удалось, поскольку, на них установлены разные двигателя и КПП. Pajero Sport был оборудован бензиновым 170-сильным мотором и автоматом, а чтобы в зимний пермод без проблем заводится на данные автомобили устанавливают аккумуляторы bosch. Kyron же мог похвастаться двухлитровым турбодизелем, выдающим 141 л. с. и механической КПП. При более резвой, по наведённым выше причинам, реакции Pajero Sport на педаль акселератора, в городских условиях оба автомобиля ведут себя практически идентично.

kyron_01Бездорожье — родная стихия как для Pajero Sport, так и для Kyron, посмотрим как справятся с зимним офроадом наши подопечные. Начать покорять заснеженные поля мы по традиции предоставили ветерану Pajero Sport. Первое, на что сразу же обращаешь внимание, так это алгоритм включения полного привода, сказывается наявность классического рычага раздатки, поэтому пройдется приложить некое усилие для его включения. Курс спортсмен держит великолепно, подвеска в меру жестковата и для достижения комфортного передвижения то и дело приходится постоянно снижать скорость. pagero-sportВ тоже время Mitsubishi адекватно реагирует на движение руля, он полностью прогнозируем и послушен. Что касается новичка, то для того, чтоб включить полный привод, достаточно только повернуть ручку полного привода в нужный режим, всё просто и никаких усилий. Машину немного заносит, курс она держит немного хуже, нежели ветеран, но это скорее из-за покрышек, а не из-за настроек подвески. Ходовая у SsangYong значительно плавнее и мягче, что, в свою очередь, подразумевает и небольшие крены, но сам ход подвески намного больше Pajero Sport-овского. Из-за большого хода подвески автомобиль склонен к вертикальным раскачиваниям. Kyron достаточно активен на низких оборотах, что в паре с дифференциалом повышенного трения, позволяет выбираться из самых больших сугробов даже при вывешенном колесе.

Ну что ж, оба автомобиля доказали, что носят звание внедорожников не просто так, правда, их проходимость несколько меньшая, чем, если брать их классических старших братьев, НО! и стоят они намного меньше. Покинув же бездорожье, разницу вообще можно не заметить. Что касается отличий между данными автомобилями, то успевший полюбиться Mitsubishi провоцирует водителя на более агрессивную езду, SsangYong же в свою очередь предлагает более вальяжный и не столь активный стиль езды. Как говорится — на вкус и цвет…


Еще:


Еще про Pajero:

Теги: , , , , , , , , , , , , ,

Ваш отзыв

RSS