Сегодня сложно сказать, какое именно масло необходимо заливать в конкретную машину. Паджеро Спорт, в принципе, ездит на любых маслах, качество и вязкость которых соответствует требованиям производителя. Необходимо стараться выбирать качественное масло, не нарываться на подделку. И если вы не уверены в том или ином магазине, лучше откажитесь покупки.

Выбор автомобильных масел

Многим владельцам Паджеро Спорт, да и других автомобилей, может показаться, что разницы особой нет, но это не так. Разницу выявит техническое обслуживание и скажет стоимость предстоящего ремонта. Чтобы подобного не случилось, необходимо навести справки по поводу «родного» масла у реселера в вашем городе. Если позволяют возможности, то рекомендуется покупать масло у них, оно на порядок дороже, но вы точно будете знать, что это не подделка, а качественный продукт.

Зачастую водители предпочитают китайские масла, основываясь на том, что их не подделывают. Возможно, они и правы, но подделка гораздо лучше, чем китайский оригинал. Все зависит от качества присадок. Заливая новое масло прислушайтесь к работе двигателя, если звук изменился, то скорее всего маcло не совсем подходит вашей машине. Поездите немного и в случае неизменности звука поменяйте масло. Таким опытным путем, можно очень точно определить какая марка и тип масла подходит для Паджеро Спорт.

Так как у Паджеро Спорт двигатель дизельный, то и масло нужно выбирать соответствующее. С этим так же надо быть осторожным, новички часто путаются и в итоге случаются серьезные дефекты, исправление которых обходится владельцам машины в копеечку. Для начала можете выбрать синтетические и полусинтетические масла, они позиционируются как более универсальные и подходят ко многим типам двигателей. В случае изменения температурных условий следует не забывать менять масло.

Еще:


Еще про Pajero:
    None Found

Теги: , , ,

3 комментария к “Какое масло выбрать для Паджеро Спорт?”

  1. Георгий написал:

    Отлично… Думайте сами… Нет бы написать, что лучше такое-то или такое-то.

  2. Александр написал:

    Согласен с коментарием!!!

    Только что приобрел МПС скоро ТО — 0, есть желание поменять масло. Движок 4D56- насколько я понимаю движок достаточно древний по конструкции. У дилера предлагают масло Митсубиши 5w30 хотя и говорят, что мол синтетика скорее всего она полусинтетика поскольку базовое масло скорее всего минеральное, помимо прочего гидрокрекинг. Наверное оно не плохое, но хотелось бы полную синтетику чтобы увеличить межсервисный пробег и хотябы с гарантией проходить 10000 или даже 15000км бес утраты качества масла.Ранее на дизеле использовал Мобил 5w40, но есть сомнения по поводу того что оно не теряет характеристик до 10 000 км. Возникает вопрос полная безусловная синтетика не попрет ли у этого движка через сальники, будет ли значительный угар и т.д. или все же с учетом требований времени производитель его доработал. Хотелось бы заливать масло Eneos какой нибудь из следующих марок (зима/лето):
    Моторное масло SUPER TOURING DIESEL CI-4 10W-40 Synthetic синтетическое
    Стандарты
    SAE: 10W-40
    API: CI-4

    Соответствует стандартам
    ACEA: A3/E3/E5/B3/B4
    MB: 228.1/228.3/228.9/229.1
    Volvo: VDS-2
    MAN: M 3275
    Mack OE MPlus
    Cummins: CES 20078
    JASO: DH-1

    Характеристики:
    Параметры Значения
    Кинематическая вязкость мм²/с при 100˚C 15,71
    Кинематическая вязкость при мм²/с 40˚C 95,68
    Плотность кг/м³ при 15˚C 855
    Щелочное число MgKOH/g 12,50
    Температура ˚C вспышки в открытом тигле 224
    Температура ˚C застывания -40,0

    Преимущества:
    — 100% синтетическое масло высшей категории по API для высокооборотных четырехтактных дизельных двигателей японского и европейского производства, в том числи с турбонаддувом.
    — Разработано с учетом последних технических требований современных поколений двигателей.
    — Обладает существенно улучшенными антиокислительными, противоизносными и моющими свойствами.
    — Температура застывания -40,0˚C
    -_____
    Моторное масло SUPER DIESEL CH-4 5W-40 Synthetic синтетическое
    Стандарты
    SAE: 5W-40
    API: CH-4
    ACEA: A3/B3/B4/E5

    Соответствует стандартам
    MB: 228.5/229.1
    Volvo: VDS-3
    MAN: M 3277
    MTU Type III
    Cummins: 20076/77/72/71
    Scania: LDF

    Характеристики:
    Параметры Значения
    Кинематическая вязкость мм²/с при 100˚C 13,8
    Кинематическая вязкость при мм²/с 40˚C 81,14
    Плотность кг/м³ при 15˚C 856
    Щелочное число MgKOH/g 13,1
    Температура ˚C вспышки в открытом тигле 228
    Температура ˚C застывания -42,0

    Преимущества:
    — 100% синтетическое масло для высокооборотных четырехтактных дизельных двигателей, в том числи с турбонаддувом.
    — Разработано с учетом последних технических требований современных поколений двигателей.
    — Обеспечивает оптимальное давление масла при экстремальных нагрузках двигателя.
    — Температура застывания -42,0˚C
    Ёмкости:
    1L/4L/20L/200L
    -___________
    или полусинтетику:
    Моторное масло SUPER DIESEL CG-4 5W-30 Semi-Synthetic полусинтетическое

    Стандарты
    SAE: 5 W-30
    API: CG-4

    Соответствует стандартам
    ACEA: E2/B2/B3

    Характеристики:
    Параметры Значения
    Кинематическая вязкость мм²/с при 100˚C 13,81
    Кинематическая вязкость при мм²/с 40˚C 84,32
    Плотность кг/м³ при 15˚C 867
    Щелочное число MgKOH/g 12,6
    Температура ˚C вспышки в открытом тигле 220
    Температура ˚C застывания -42,0

    Преимущества:
    — Полусинтетическое масло для высокооборотных четырехтактных дизельных двигателей, в том числе и с турбонаддувом.
    — Состоит из высококачественного базового масла и пакета уникальных присадок производства NIPPON OIL.
    — Температура застывания -42,0˚C
    Ёмкости:
    1L/4L/6L/20L/200L

    Также знакомые сервисмены рекомендуют Liqui Moly Top Tec 4100 SAE 5W-40

    Специально для Mercedes Benz, BMW, Porsche, Ford, Volkswagen Audi Group

    НС-Синтетическое моторное масло с очень высокой выходной мощностью. Обладает превосходными противоизносными свойствами для двигателей с насос-форсунками. Максимальная производительность двигателя. Обеспечивает работоспособность сажевых фильтров (DPF) и реализовывает максимальную долговечность. Даже с длинными интервалами замены масла (до 30 000 км) обеспечивает лучшую производительность.

    Применение

    Круглогодичное масло для бензиновых и дизельных двигателей , в том числе и для двигателей с насос-форсунками. Особенно подходит для работающих на газе (CNG / LPG) и легковых автомобилей с дизельным сажевым фильтром (DPF) —
    Проверено на совместимость с турбо.

    Соответствие и допуски

    API SM/CF
    ACEA A3-04/B4-04/C3-04
    MB-Freigabe 229.31
    BMW Longlife-04
    VW 505 00/502 00/505 01
    Porsche A40
    Ford WSS M2C 917-A
    Fiat 9.55535-S2 / 9.55535-H2 / 9.55535-M2

    Свойства Top Tec 4100 5W-40

    — Плавная работа двигателя
    — Долгий срок службы двигателя из-за исключительной защиты от износа
    — Оптимальное давление масла на любых оборотах двигателя
    — Высокая устойчивость к старению
    — Снижение расхода топлива
    — Чистота двигателя

    Что посоветуете ГУРУ ???!!!

  3. Александр написал:

    Ни о чем?

Ваш отзыв

RSS