1Часто автовладельцам приходится прибегать к кузовному ремонту автомобиля. Выполнять его лучше силами профессионалов, в специально оборудованной мастерской, поскольку задача эта сложная и ответственная. Независимо от того, какую работу приходится делать, проводится она в несколько этапов, заключительным из которых обычно является покраска. Другие распространенные этапы — аккуратная разборка, жестяные работы, замена запчастей, сварка, подготовка к покраске. Задача эта непростая, поэтому кузовной ремонт в Тюмени или любом другом городе нужно заказывать у опытных мастеров, не первый год ремонтирующих транспорт, и гарантирующих высокое качество.

Если повреждения машины серьезные, то кузовной ремонт начинается с разборки. Причем, на деле все выглядит не так легко, как кажется. Например, чтобы убрать сильную вмятину на водительской двери, по правилам дверь нужно демонтировать. Казалось бы, это можно сделать за пару минут. А вот и нет, ведь внутри двери находится большое количество механизмов для управления стеклоподъемниками, обеспечения функционирования замка, регулировки зеркал. Находится здесь и обшивка. Чтобы все это не повредить в процессе монтажа, нужно очень постараться. Вот почему заниматься этим должен только специалист. Теперь представим, что повреждено гораздо больше деталей кузова, в такой ситуации и фронт работ возрастает в разы. Поэтому разборка и последующая сборка являются одними из наиболее ответственных этапов кузовного ремонта.

Следующим этапом обычно идут так называемые жестяные работы, связанные непосредственно с обработкой металлических деталей. В основном, в их процессе элементам кузова придается правильная исходная форма. Убираются дефекты, разравниваются вмятины, отшлифовываются царапины, завариваются отверстия. Все, что не подлежит ремонту, заменяется новыми или восстановленными комплектующими. На этом этапе также убираются перекосы геометрии кузова, если машина побывала в ДТП и испытала на себе удар большой силы. От правильности геометрии напрямую зависит аэродинамика, при малейших отклонениях которой от норм возрастает опасность скоростного движения, особенно при рулении на поворотах. Выправить перекосы правильно может только квалифицированный жестянщик. Нередко во время жестяных работ проводится точечная сварка, с целью укрепления корпуса или устранения изъянов.2

Заключительными этапами кузовного ремонта являются подготовка к покраске и сама покраска. На подготовительном этапе поверхность железа в местах, в которых проводился ремонт, тщательно зачищается и выравнивается до гладкого состояния, после чего обрабатывается антикоррозийным составом. Последнее нельзя пропускать, поскольку подвергнутый механической обработке металл является менее устойчивым к поражению ржавчиной. Обработанная поверхность покрывается слоем грунтовки, позволяющей краске лучше на ней держаться. Финалом кузовного ремонта является покраска. Процедура эта сложная и проводится в особом помещении, лишенном грязи и пыли, с оптимально подобранным уровнем влажности. В процессе покраски опытный маляр автосервиса добивается того, чтобы отремонтированный участок своим оттенком не отличался от цвета всего кузова.

Еще:


Еще про Pajero:
    None Found

Теги: , ,

Ваш отзыв

RSS